Apakah Jenis 2 Wallbox yang ditambat vs tidak ditambat?

Jika anda pernah membeli-belah untuk pengecas kenderaan elektrik (EV) untuk rumah atau perniagaan, anda mungkin terjumpa dua istilah yang terikat dengan kotak dinding Jenis 2: ditambat dan tidak ditambat. Sebagai seseorang yang telah bekerja sebagai pembekal kotak dinding Jenis 2 selama bertahun-tahun, saya mendengar banyak soalan tentang mana yang lebih baik, dan jujur? Ia bergantung pada persediaan anda, kekerapan anda mengecas dan perkara yang paling mudah untuk anda. Mari kita pecahkan perkara ini secara ringkas supaya anda tidak terjebak merumitkannya.

Mula-mula, mari kita imbas semula jenis kotak dinding Jenis 2, hanya untuk memastikan kita semua berada di halaman yang sama. Jenis 2 ialah penyambung pengecasan standard di kebanyakan Eropah dan banyak bahagian lain di dunia— palam lima pin yang bagus, kukuh dan sesuai dengan kebanyakan EV, memberikan anda sambungan yang stabil dan menyokong pengecasan fasa tunggal dan tiga fasa. Jika anda memerlukannya, anda boleh menyemak talian penuh kami diPengecas Kereta Elektrik Kotak Dinding Jenis 2halaman, di mana kami meliputi segala-galanya daripada penggunaan di rumah hingga pemasangan perniagaan kecil. Perpecahan besar apabila ia berkaitan dengan pengecas ini ialah sama ada kabel pengecasan dipasang pada kotak dinding (diikat) atau anda palamkan kabel anda sendiri ke dalam pengecas (tidak ditambat). Mari selami kedua-duanya.

Bermula dengan kotak dinding Jenis 2 yang ditambat— ini mempunyai kabel pengecas terbina dalam, jadi anda tidak perlu mengangkut kabel berasingan dengan anda setiap kali anda mengecas. Pada pandangan pertama, ini kelihatan seperti tidak perlu, bukan? Jangan meraba-raba untuk mendapatkan kabel, jangan tinggalkan kord anda sendiri di stesen pengecasan, cuma ambil palam dari kotak dinding, sambungkannya ke kereta anda dan pergi. Tetapi terdapat kebaikan dan keburukan di sini, dan ia bukan satu saiz yang sesuai untuk semua.

Faedah utama unit yang ditambat adalah kemudahan, terutamanya jika anda mengecas di rumah. Kebanyakan orang meletak kereta di tempat yang sama setiap hari, jadi mempunyai kabel di sana bermakna anda tidak perlu menyimpan kabel tambahan di dalam bagasi anda (walaupun sesetengah daripada kami mempunyai itu untuk perjalanan jalan raya). Pengecas yang ditambat juga menghapuskan risiko kehilangan atau merosakkan kabel pengecasan yang berasingan— jika kabel adalah sebahagian daripada kotak dinding, anda hanya perlu menyelenggara satu set peralatan, yang lebih mudah untuk orang yang tidak mahu berurusan dengan gear tambahan. Bagi sesetengah orang, ia juga lebih mudah jika anda tidak mahir teknologi; tiada keputusan untuk membuat tentang kabel yang hendak digunakan, anda cuma pasang dan cas. Kami mendapati bahawa model yang ditambat juga popular untuk tempat awam yang lebih kecil, seperti ruang pengecasan yang ditetapkan bangunan pangsapuri, kerana anda tidak perlu risau tentang seseorang yang membiarkan kabel mereka berkeliaran dan menyekat orang lain.

Tetapi tunggu, pengecas yang ditambat mempunyai kelemahan juga. Yang terbesar ialah panjang kabel tetap. Kebanyakan unit yang ditambat datang dengan kabel 5 meter (kira-kira 16 kaki), yang cukup untuk kebanyakan garaj rumah atau tempat letak kereta standard, tetapi jika anda mempunyai kenderaan yang lebih besar, atau anda meletak kereta agak jauh dari kotak dinding, itu mungkin tidak mencukupi. Sesetengah model baharu menawarkan kabel yang lebih panjang, tetapi ia tidak universal. Isu lain ialah jika kabel rosak. Jika kabel yang ditambat rosak atau berhenti berfungsi, anda tidak boleh menggantikan kabel itu sendiri— anda perlu menggantikan seluruh kotak dinding, yang lebih mahal daripada menukar kabel yang berasingan. Sungguh mengecewakan jika pengecas anda yang lain dalam keadaan sempurna. Selain itu, jika anda memiliki berbilang EV (seperti saya, saya mempunyai Renault Zoe dan VW ID.3), satu kabel yang ditambat bermakna anda tidak boleh menggunakan kotak dinding yang sama untuk kedua-duanya, kerana setiap kereta mungkin mempunyai pilihan atau panjang kabel yang sedikit berbeza. Melainkan anda hanya memandu satu EV, itu adalah had yang patut dipertimbangkan.

Kini, kotak dinding Jenis 2 yang tidak ditambat— ini adalah kotak yang tidak mempunyai kabel terbina dalam, jadi anda menggunakan kabel pengecasan anda sendiri untuk menyambungkan kotak dinding ke kereta anda. Ini adalah gaya yang sebenarnya saya cadangkan untuk ramai orang, terutamanya jika anda mempunyai berbilang EV atau mengecas di tempat yang berbeza. Mari kita lihat mengapa.

Kelebihan terbesar di sini ialah fleksibiliti. Memandangkan anda membawa kabel anda sendiri, anda boleh menggunakan kotak dinding yang sama untuk mana-mana EV yang mempunyai port Jenis 2— walaupun anda menukar kereta kemudian, anda tidak perlu membeli kotak dinding baharu. Saya mempunyai pelanggan yang menaik taraf daripada EV yang lebih kecil kepada yang lebih besar, atau menyewakan jalan masuk mereka kepada orang lain dengan EV yang berbeza, dan kotak dinding yang tidak ditambat menjadikannya lancar. Anda juga boleh memilih panjang kabel yang anda perlukan— jika anda mempunyai trak besar atau letak kereta jauh dari dinding, ambil kabel yang lebih panjang; jika ia hanya untuk kegunaan rumah, yang lebih pendek berfungsi dengan baik. Tiada lagi tersangkut dengan kabel yang terlalu pendek atau terlalu panjang.

Kotak dinding yang tidak bertali juga lebih menjimatkan kos jika anda perlu membaiki atau menggantikan kabel. Jika kabel anda rosak (katakan, anda tersandung di garaj dan pecah di hujungnya), anda boleh menukar kabel itu dengan yang baharu dan bukannya menggantikan keseluruhan kotak dinding. Itulah penjimatan wang yang besar dari semasa ke semasa, terutamanya jika anda sering menggunakan pengecas. Ia juga lebih baik untuk stesen pengecas awam, yang boleh anda lihat di stesen kamiPengecas Peti Dinding Awamhalaman— tempat awam perlu berfungsi untuk setiap jenis EV, jadi mempunyai persediaan tidak tertambat universal bermakna mana-mana pemandu boleh menggunakan kabel mereka sendiri, tidak memerlukan model tertambat yang berbeza untuk jenama kereta yang berbeza.

Tetapi tidak terikat juga tidak sempurna. Kelemahan utama ialah melupakan kabel anda. Saya telah mendengar begitu banyak cerita seram tentang orang bergegas keluar untuk mengecas kereta mereka, meninggalkan kabel mereka di kaunter dapur, dan terpaksa pulang ke rumah dengan tangan kosong. Ia adalah gangguan kecil, tetapi nyata. Terdapat juga isu kabel hilang atau dicuri, walaupun itu lebih merupakan masalah pengecasan awam berbanding penggunaan di rumah. Bagi pemilik rumah, mudah untuk menyimpan kabel anda di tepi pintu atau di garaj, tetapi jika anda berkongsi pengecas dengan berbilang orang, anda perlu memastikan semua orang mengingati peralatan mereka sendiri. Perkara lain: kotak dinding yang tidak ditambat memerlukan anda memiliki (atau membeli) kabel Jenis 2 yang berasingan, jadi terdapat kos pendahuluan tambahan berbanding unit yang ditambat, yang termasuk kabel dalam harga. Bagi seseorang yang mempunyai belanjawan yang ketat, kos kabel tambahan itu mungkin membuatkan penambatan berasa seperti tawaran yang lebih baik pada pandangan pertama.

Sekarang, mari kita bercakap tentang kes penggunaan, kerana di situlah kebanyakan orang kacau. Jika anda pemilik rumah dengan satu EV, tempat letak kereta tetap, dan anda tidak kisah dengan panjang kabel tetap, kotak dinding yang ditambat adalah baik sekali— ia mudah, tiada bahagian tambahan untuk dijejaki dan selalunya lebih murah di hadapan. Tetapi jika anda mempunyai berbilang EV, anda bercadang untuk menukar kereta di laluan, atau anda mempunyai tempat letak kereta yang agak rumit (seperti jalan masuk yang panjang atau garaj yang tidak betul-betul bersebelahan dengan tempat anda meletak kenderaan), tidak bertali mungkin cara untuk pergi. Kami juga telah melihat banyak pengurus bangunan pangsapuri pergi dengan unit yang tidak terikat kerana mereka boleh memuatkan semua EV berbeza penduduk tanpa membeli berbilang pengecas.

Tunggu, mari kita sentuh juga faktor lain yang berkaitan dengan perkara ini, seperti kuasa pengecasan. Sama ada anda memilih yang ditambat atau tidak ditambat, kotak dinding Jenis 2 datang dalam tahap kuasa yang berbeza. Jika anda ingin mengecas lebih pantas, Kotak Dinding 3 Fasa 11 Kw (anda boleh melihatnya di sini:Kotak Dinding 3 Fasa 11 Kw) ialah pilihan yang bagus, sama ada ditambat atau tidak ditambat— kuasa tiga fasa 11kW akan mengecas EV anda lebih cepat daripada model fasa tunggal standard. Untuk kegunaan di rumah, ia sesuai jika anda ingin menambah nilai kereta anda dalam beberapa jam dan bukannya semalaman.

Terdapat juga persoalan pengecas DC rumah, yang merupakan kategori yang lebih baru. Tunggu, tidak— sebenarnya, pengecas DC rumah agak berbeza daripada kotak dinding Jenis 2 standard, memandangkan pengecasan DC lebih pantas, tetapi kebanyakan tetapan rumah masih menggunakan Jenis AC 2. Jika anda ingin tahu tentang pengecasan pantas DC untuk rumah, anda boleh menyemak kamiPengecas Dc Rumah Untuk Evhalaman, tetapi hanya tahu bahawa ditambat vs tidak ditambat terpakai pada unit Jenis AC 2, yang merupakan yang paling biasa untuk kegunaan rumah sekarang.

Satu lagi perkara yang saya sering ditanya: adakah satu bertahan lebih lama daripada yang lain? Secara jujur, ia agak serupa jika anda membeli produk yang berkualiti. Kotak dinding itu sendiri adalah unit teras yang sama untuk ditambat dan tidak ditambat— satu-satunya perbezaan ialah sama ada kabel dipasang. Jadi jika anda memilih jenama yang bereputasi (itulah kami, jelas sekali), kedua-duanya harus bertahan selama bertahun-tahun. Kabel pada unit yang ditambat dibina ke dalam kotak dinding, jadi ia lebih terlindung daripada unsur-unsur jika anda menggunakannya di luar rumah, tetapi itu adalah perkara kecil. Kabel pada unit yang tidak ditambat adalah berasingan, jadi ia masih tahan lama, cuma tidak dipasang pada pengecas.

Mari kita bincangkan juga tentang kotak dinding Chargepoint, kerana itu adalah nama yang popular dalam industri. Tunggu, Chargepoint membuat kedua-dua unit yang ditambat dan tidak ditambat, bukan? kamiKotak Dinding Titik Cajpage mempunyai semua model mereka, dan peraturan yang sama dikenakan— pilih ditambat jika anda mahukan kemudahan untuk satu kereta, tidak ditambat jika anda memerlukan fleksibiliti. Tiada jenama "lebih baik" apabila ia berkaitan dengan tether vs untether, hanya reka bentuk yang berbeza untuk keperluan yang berbeza.

Jadi, untuk menyelesaikan perkara ini, mari kita buat helaian tipu cepat untuk anda:

• Pergi Ditambat Jika: Anda mempunyai 1 EV, tempat letak kereta tetap, inginkan kos pendahuluan yang lebih rendah, tidak mahu berurusan dengan kabel berasingan.
• Pergi Tanpa Talian Jika: Anda mempunyai berbilang EV, mungkin menukar kereta, memerlukan panjang kabel yang berbeza, inginkan penggantian kabel yang lebih mudah.

Sudah tentu, ini hanyalah titik permulaan. Cara terbaik untuk mengetahui perkara yang sesuai untuk anda adalah dengan memikirkan rutin harian anda: berapa banyak EV yang anda miliki? awak letak kat mana? Adakah anda pernah melupakan perkara kecil seperti kabel pengecasan? Adakah anda bercadang untuk berkongsi pengecas dengan orang lain? Jawapan itu akan memandu anda ke arah yang betul.

Jika anda sudah bersedia untuk membeli kotak dinding Jenis 2, sama ada ditambat atau tidak ditambat, kami mempunyai rangkaian penuh untuk memenuhi setiap keperluan dan belanjawan. Kami juga menawarkan pilihan untuk tahap kuasa yang berbeza, daripada fasa tunggal standard hingga Wallbox 3 Fasa 11 Kw yang saya nyatakan sebelum ini, serta panduan untuk membantu anda memilih persediaan yang betul untuk rumah atau perniagaan anda. Sama ada anda pemilik EV kali pertama mencari pengecas pertama anda, atau anda sedang menaik taraf stesen pengecasan keseluruhan bangunan, kami sedia membantu.

Jika anda mempunyai soalan, ingin menyemak model tertentu atau bersedia untuk mendapatkan sebut harga untuk pesanan pukal, jangan teragak-agak untuk menghubungi. Kami di sini untuk menjadikan pengecasan EV mudah, dan kami akan membantu anda memilih kotak dinding yang sesuai dengan gaya hidup anda.

Rujukan

Agensi Tenaga Antarabangsa. (2023). Tinjauan EV Global 2023: Infrastruktur Mengecas. IEA.
Persatuan Jurutera Automotif. (2022). SAE J1772: Standard Sistem Pengecasan Konduktif Kenderaan Elektrik. SAE Antarabangsa.
Persatuan Pengilang Automobil Eropah. (2021). Arahan Penyambung Jenis 2 di EU: Kemas Kini 2021. ACEA.
Grid Kebangsaan. (2022). Panduan Pengecasan EV Rumah: Kotak Dinding Ditambat vs Tidak Ditambat. Grid Kebangsaan UK.
Majlis Infrastruktur Kenderaan Elektrik. (2023). Amalan Terbaik Mengecas Awam untuk Lokasi Berbilang Pengguna. EVIC.